RoCicloMania

Schi la Arieseni, schi la Sureanu

2012-01-13T09:35:00.001+02:00

Arieseni: drum destul de valurit dar fara gropi, vanzoleala, zapada buna, multa gura casca, show-up feminin, salvamont, scoala de schi, preturi nerusinate la anumite produse, colac secuiesc delicios, cosuri de gunoi bine ascunse, simbol pentru toaleta imposibil de gasit, haos arhitectural, parcare dificila in zilele de top, inchiriere schi copii 20 ron, accente romanesti nostime: "Ai luat bâtili ?"

Foto Arieseni:

Sureanu: drum bunicel, valurit pe bucata baraj Oasa - Fetita, lanturi recomandate - mergi mai repede, decor feeric, zapada perfecta, parcare mica dar pe jumatate goala in zilele lucratoare, teleschi cam cu intermitente, partiile mai scurte decat la Arieseni, telescaun in probe (12.01.2012), preturi de la accesibil spre scump, curatenie, cutulachi simpatici, destul de putina lume, per total mai relaxant decat la Arieseni.

Foto Sureanu:

Deci lanturi!

Haos arhitectural in devenire.

In rest, iarna!

Cianura de la kilometrul 45

2011-12-13T18:44:00.000+02:00

Din Alba Iulia doar 45 km ne despart in linie dreapta de Rosia Montana. Intr-o zi cu vant moderat, vaporilor toxici le va lua doar o ora buna sa ajunga peste noi. Nu mai zic daca sunteti la "aer curat" prin Trascau. Cianura nu alege indiferent ca sunteti pro sau contra proiectului. De rosienii aia amarati nici nu mai are sens sa comentam ceva.

Puteti sa masurati singuri distanta aici.

Mere

2011-11-19T18:27:00.001+02:00

Mere. Reale! :)

Mamut downhill

2011-11-01T17:08:00.002+02:00

Niste baieti cu initiativa au facut acest filmulet. Bravo lor!

Link direct : http://www.youtube.com/watch?v=J1R9CneqvC8&feature=share

Am facut si eu traseul respectiv dar muuuuuuult mai incet :)..

Culorile toamnei II

2011-10-17T10:07:00.000+03:00

Apus printre frunze...

Ultimul gandac al verii..

Ce vede gandacul cand o ia la "deal"..

Contraste...

Fiecare creste pe unde poate...

Cand tehnologia o ia prin boscheti

2011-10-12T14:22:00.001+03:00

Niscai umezeala pe senzor ? O cioara a facut ceva in locul nepotrivit ? Pisica vecinilor ?

:)

Temple of silence - Deuter

2011-10-05T11:20:00.000+03:00

Culorile toamnei I

2011-09-26T09:26:00.004+03:00

Intotdeauna mi-a placut rosul maceselor...

Seceta mare, doar la razoare si izvoare mai este ceva verdeata..

Un personaj simpatic in fundal..

Surpriza, niste branduse au hotarat ca e toamna!

Personajul simpatic devine curios...

Apare galbenul toamnei..

Masa ori viteza la patrat impartit la doi

2011-09-02T16:33:00.000+03:00

85	30	8,333333	69,44444	2951,389
85	50	13,88889	192,9012	8198,302
1570	30	8,333333	69,44444	54513,89
1570	50	13,88889	192,9012	151427,5
1570	100	27,77778	771,6049	605709,9

Oare ce reprezinta cifraraia de mai sus ? E vorba doar de o speculatie pe considerente rutiere, asta in contextul in care pe DN1 sau DN7 vesnic e vorba de cate un accident.

Deci, se da un biciclist de 70 kg,calare pe o bicicleta de 15 kg sau intr-o masina de 1500 kg, care pot sa se deplaseze cu diverse viteze. Intrebarea este ce energie cinetica stocheaza fiecare in timpul miscarii. Vorba vine, energia asta cinetica ne face sa ne imprastiem la un eventual impact. In principiu daca nu te faci zob, la franare, energia asta se transforma in caldura din discurile de frana - de-aia se zice ca poti coace oua pe ele.

Grosier iese cam asa:

Un biciclist pe bicicleta :), la 30 km/h inmagazineaza 2951 J de energie
Acelasi biciclist la 50km/h pe post de speedy gonzales , are 8198 J
Daca bagam biciclistul in masina si-l punem sa mearga ca melcul cu 30km/h : 54513 J
La 50 km/h, 100% legal in oras : 151427 J
100 km/h cu masina pe coclauri suna complet normal, dar: 605709 J.

No dragii mosului, e oabla treaba: o masina care trece razant pe langa un biciclist poate avea de doua sute de ori (200!!) mai multa energie decat biciclistul. Mai aveti curajul sa conduceti ?

Incendiu in zona Inuri

2011-08-29T15:33:00.000+03:00

Se pare ca zona se preteaza la asa ceva. Acum vreo 4-5 ani, a mai ars acolo o padure de pin. Pe langa ca bastinastii sunt saraci rau, isi mai dau si foc la paduri...

Propunere de imbunatatire a pistelor de biciclete din Cetatea Carolina

2011-08-06T08:15:00.000+03:00

Urmatorul E-mail a fost trimis primariei Alba Iulia, pe adresa de consultare. Sunt curios daca va iesi ceva.

Stimati domni,

Propunerea mea in legatura cu pistele de biciclete este urmatoarea: in momentul de fata pietonii din Cetate merg in egala masura atat pe pista de biciclete cat si pe trotuarele din santuri. In general, cei din oras s-au obisnuit cu pistele de biciclete dar vizitatorii noi mai ales, probabil din comoditate, aleg sa intre pe pista de biciclete. Astfel de pietoni pun in dificultate pe biciclisti existand de multe ori pericolul de accidentare, mai ales cand e vorba de batrani sau copii.

Pentru a minimiza aceste probleme ar fi necesara o marcare corespunzatoare a pistelor de biciclete. Dupa cum in tarile dezvoltate, pistele de biciclete sunt marcate foarte atent si detaliat, cred ca este necesar ca si Alba Iulia sa se alinieze la aceste standarde. Nu va fi suficient doar un semn la inceputul pistelor de biciclete, mai ales ca avem atatea intrari in Cetate, ele trebuie sa fie repetate pentru a atrage atentia. In principiu semnele sunt destul de intuitive si explica prin intermediul imaginii cum ar trebui sa se circule in acel loc.

Ideal ar fi ca semnele sa fie similare celor care sunt in imaginile de mai jos, gasesc acest lucru important mai ales pentru turistii straini care le vor gasi familiare, respectiv vom familiariza si localnicii cu aceste semne care se gasesc din belsug si in occident.

Pentru a fi mai bine inteles, va trimit cele patru semne de circulatie impreuna cu exemple de implementare fotografiate in Bavaria. In speranta ca si Cetatea Carolina se va ridica la aceleasi standarde de circulatie ca si cele ale creatorilor ei, va multumesc pentru timpul acordat.

De ce nu cred in proiectul Rosia Montana!

2011-08-01T14:07:00.000+03:00

Vad ca e un subiect la moda: aici.

Locuri anonime II - ploua

2011-07-29T22:26:00.000+03:00

Vara - locuri anonime

2011-07-26T08:03:00.000+03:00

Parc dendrologic in Alba!

2011-07-15T19:51:00.000+03:00

Cateodata iti e greu sa-ti crezi ochilor dar hai sa incercam.

Stirea este aici sau aici.

...pistă pentru cicloturism cu o lungime de 5441m și o lățime de 3m, formată din 2 benzi de 1,5m ... pista pentru bicicliști este realizată din beton asfaltic ba8 în grosime de 4cm

--> In sfarsit o pista asa cum trebuie sa fie!

... spații verzi constituite dintr-o bandă cu lățimea de 1m, care delimitează aleea pietonală de pista pentru bicicliști cu întrerupere în zona spațiilor de odihnă, unde se realizează un spațiu de acces a bicicliștilor la zona de odihnă, marcată prin stâlpi amplasați la 1m distanţă unul de celălalt, astfel încât bicicliștii să poată coborî de pe biciclete, pentru a se odihni pe băncile amplasate în acest sens. spatiile verzi au menirea de a crea un spațiu tampon între bicicliști și pietoni, astfel încât pietonii să nu fie deranjați de către aceștia...

--> Suna bine dar ce ne facem cu pietonii de pe pistele de biciclete, avem voie sa-i calcam ? Nu uitati va rog de semnele de circulatie, care unde are voie!!!

... 131 rastele pentru biciclete, fiecare putând parca câte 4 biciclete ....

--> 131x4=524 ... pai la marsurile de biciclete daca ne adunam vreo 200 maxim ...preferam vreo 31 de rastele in parc si restul de 100 prin oras...

... spațiile de joacă pentru copii sunt în număr de 4 și sunt amplasate în apropierea zonelor de acces a drumurilor ce leagă orașul de această zonă, unde copii însoțiți de părinți sau bunici pot petrece clipe plăcute... SINGURI ;)

-> Ok, putem spune, am scapat de prichindei cam 10 min :)..

... stație de întoarcere pentru bicicliști a fost propusă în ideea că unii bicicliști nu doresc să coboare de pe bicicletă la capătul pistei, în dorința de a pedala cât mai mult timp fără întrerupere ...

-> Sincer suna de-a dreptul luxos :), vreau acelasi lux si in oras !!!

Acuma vine intrebarea, ce ne facem cu motociclistii ? Domnii abia asteapta sa se tureze pe 5441 metri. Oare niste sicane s-ar putea pune ?

Cand e gata ?

Fluture coada de randunica

2011-07-10T11:46:00.000+03:00

Ginkgo Garten - background music

2011-06-17T12:59:00.000+03:00

Libelule albastre de pe malul Muresului

2011-06-05T13:51:00.001+03:00

In ultimul timp mi se par destul de rare..

Spre cetatea Tauti

2011-06-01T22:13:00.005+03:00

Traseul e destul de usor, dupa Ampoita urmatorul sat Tauti, a doua pe stanga. Niste mosuleti simpatici mi-au indicat sa merg tot pe langa vale in sus.

Da, e acolo in varf!

Ihi, chiar acolo.

Pe traseu, un panou interesant cu iz religios-liberal pe fundal patriotic : "Calatorule nu strica, caci D-zeu te va vedea"..

Aici se vede mai bine.

Peisaj cu calul balan, deja clasic, in parfum de salcam asezonat cu liniste.

Spre Zlatna, again...

In fundal, stanga, piatra Craivii. Tema de gandire pentru alt traseu...

In padure.

N-am apucat sa ajung pana sus, niste tunete mi-au cam taiat cheful (da, stiu, sunt acri strugurii). Mai ales ca eram cam la 15 km de oras. Ramane pe data viitoare. Drumul e in exclusivitate de pamant, dupa ploaie, noroi garantat.

Bike route 1014865 - powered by Bikemap

La salcam, spre Blandiana

2011-05-24T08:51:00.001+03:00

Duminica, am reusit doua ore sa ma strecor printre nori cale de 37km, am scapat doar cu cateva picaturi .

Am ales o ruta "silent" dar cu hopuri...

Poze cu nori inocenti , inca!

Tot el.

Ruina bisericii din Vurpar. Zidarii si dulgherii de pe vremuri stiau meserie.

Arata bine.

Inainte, raiul albinelor. Peste tot miros de salcam. Dupa cativa km se ajunge in Blandiana.

Alba Iulia - fara rezervare

2011-05-06T18:47:00.000+03:00

Alba Iulia este un orasel micut din Ardeal de care lumea isi aduce aminte o singura data pe an, la 1 Decembrie, dupa care este din nou uitat pana la anul. Daca totusi ati jucat darts cu harta Romaniei si ati nimerit pe Alba Iulia, pedeapsa nu e asa de mare; chiar s-ar putea sa vedeti ceva aici. In ultimul timp s-a dezvoltat infrastructura din jurul cetatii Carolina si s-ar putea chiar sa aveti de a face cu o atmosfera medievala.

O sa plec de la ideea ca veti veni in Alba Iulia pur si simplu spontan. Daca veniti cu masina n-ar fi rau sa mai aruncati vreo doua biciclete in ea; daca veniti cu trenul s-ar putea sa aveti norocel, fiindca CFR-ul s-a mai luminat la minte in ultimul timp si va accepta bicicletele in ceva vagon "special". Tot norocosi sunteti fiindca gara Alba Iulia se afla pe ruta acestor trenuri speciale adica rutele Bucuresti-Cluj-Sibiu.

Sa zicem ca veniti cu masina. Incercati sa nu va faceti praf pe ultimele linii drepte de drum inainte de oras, nu castigati decat treizeci de secunde pe care le veti pierde la semafor.
Din directia Cluj, va puteti parca la singurul mall din oras, numit evident "Alba-Mall". Dupa ce treceti podul peste Ampoi, dupa prima intersectie mare, pe stanga. Parcarea este in general libera, mai putin locurile din fata intrarii care sunt by default rezervate pentru noua specie numita "cocalarus albaiulensis". In mall gasiti potol la preturi rezonabile, zic eu. Mie imi place chinezul si antikul. In spate chiar niscai supermarketuri in caz ca ramaneti fara baterii la aparatul foto. Cu bicicletele o luati inspre centru, de acolo sigur o sa vedeti cetatea. Per pedes asteptati autobuzul. Nu puteti sa ratati cetatea nici asa. Pentru cei comozi, va puteti infige cu masina direct in fata catedralei.

Daca veniti dinspre Sebes e mai simplu. Dupa ce treceti podul peste Mures, podul peste calea ferata, la semafor la Gara, faceti stanga si dupa prima intersectie vedeti cetatea si puteti parca chiar la baza cetatii. Avezi nevoie de un ochi bun si de putin fler de sofer ca sa nimeriti parcarea din prima. Daca nu, o luati la deal in sus si prima la dreapta va aduce in alta parcare minuscula. Daca si pe asta ati ratat-o procedati tot cu prima la dreapta. In final o sa reusiti sau o sa va invartiti in cerc.

Pentru clientii CFR , este recomandat autobuzul din Gara. Ca si bonus, aveti o sursa de fast-food mult, bun si ieftin langa parcarea de taxiuri. Ignorati va rog personajele care cer bani pe degeaba. Nu sunt decat niste muncitori la locul de munca.

Ca si traseu de autobuz, cautati-le pe cele rosii si pe care scrie Gara-Cetate .... Cu celelalte autobuze puteti face chiar turul judetului, asa ca... :) . Biletul de autobuz se ia de la sofer sau automat. In poza afisajul autobuzului chiar functiona dar ochiul aparatului foto a clipit prea repede.

Odata ajunsi in cetate, rasuflati usurati ca ati scapat de balamuc. Puteti admira Portile,Obeliscul si intra pe Trasee. Catedralele si Muzeul Unirii nu-s de ocolit. Biciclistii pot face celebrul traseu de biciclete in cerc, pe Traseul de Sud, Est si Nord. Recomandat Traseul de Nord sa fie ultimul fiindca acolo puteti sa va mai racoriti la umbra zidurilor. Copacei nu prea sunt, au fost cam rasi de pe fata cetatii in ultimul timp. Daca aveti noroc, puteti prinde ceva umbra in Parcul Custozza, in fata Universitatii. Daca nu, asteptati pana vine seara sau mergeti in parcul din fata catedralei.

Mie personal imi place cel mai mult Traseul de Nord si de Sud. Cel de Est e un pic claustrofobic, fiind destul de stramt dar iti da aerul de cetate medievala. Soldatii in uniforme si calutii aduc un plus la acest sentiment.

Aleile de biciclete si pietoni sunt separate dar pe moment nesemnalizate. Din aceasta cauza, pietonii sunt cam dezorientati si se preumbla peste tot. Daca aveti sonerie la bicicleta , folositi-o din plin. Apropo de biciclete, ar fi bine sa nu le lasati nelegate bine. Motivele sunt lipsa de biciclete de plan mondial as zice...

Pentru amatorii de restaurante, exista localuri pe Trasee. O sa le vedeti cu siguranta. Nu le-am vizitat, eu fiind genul multumit cu un kebap, o sticla de cola si o bordura libera. Apropo, micii de la Kaufland chiar sunt buni. Nu stiu sa va zic unde e Kaufland-ul, oricum nu-i departe. Mai intrebati, ca sa va delectati cu accentul ardelenesc.

Cam atat ar fi. Ca sa plecati, faceti pur si simplu traseul invers. S-aveti parte de o zi faina! :)

Traseul de Sud:

Traseul de Est:

Traseul de Nord: pentru biciclisti: urmariti aleea lata, cu pavele mai galbene si claxonati pietonii!!

De exemplu pe ei!

Traseul de Nord, la inceput.

Sau final ?

Pixeli la orizont - Traseul Mamut - Releu

2011-04-26T13:44:00.002+03:00

Pixelul din dreapta imi apartine, cel din stanga e al unui alt entuziast (click pe foto pentru marire). Poza s-a facut cu un "tun" de 200mm taman din Alba Iulia :). Fireste, sincronizarea pe celular a fost esentiala...

Bancuta de pe Mamut

2011-04-10T21:48:00.001+03:00

Simpla si eficienta, pentru oscioare obosite.

Cetatea Carolina: s-au deschis traseul sudic si de est

2011-04-09T17:31:00.001+03:00

In principiu deschiderea acestor trasee nu aduce multe noutati celor care s-au plimbat pana acum in jurul cetatii. Sincer ma asteptam sa fie deschis si traseul nordic, in acest caz o plimbare cu bicicleta ar fi descris mult cautatul "cerc" al treseelor de biciclete. Dar n-a fost sa fie, traseul de est terminandu-se sec cu un grilaj. Totusi, cine vrea, poate sa se opinteasca putin cu bicicleta pe scari si sa o ia pe drumul din santurile exterioare.

Ca si plusuri putem remarca:

Aici candva era un teren viran cu niste porti de fotbal...

Minus: se circula de-a valma, pietonii pe alea de biciclete si invers, aici nu-s foarte optimist de schimbari pe termen scurt...

Iar aici era un drum de pamant pe care nu aveai curajul sa te aventurezi cand ploua...

Poarta a doua restaurata de la zero si obeliscul lui Horea,Closca si Crisan.

Cararea de pe locul numit "pe Băști" s-a transformat intr-un drum destul de cochet. Aviz navetistilor. Sper sa nu ploua torential pana creste iarba ...

Un minus maricel as zice eu: anumite piese din colturile bastioanelor au fost lasate complet si inexplicabil in paragina!

In concluzie: s-au realizat multe dar asta nu inseamna sa ne culcam pe o ureche. Sper ca ceea ce s-a construit sa tina la fel de mult ca si ce au construit inginerii austrieci acum aproape 300 de ani...

Luati o pauza va rog!

2011-03-29T17:52:00.003+03:00

Semne bune anul nu are!

2011-03-28T11:02:00.000+03:00

1. Fukushima stuff - acusi inghitim IAR tablete de iod...
2. Dupa cum zice hotnews avem o gaura in stratul de ozon si deasupra Polului Nord, care vine peste noi. Deci stam in casa cuminti si ne uitam pe geam. Iesim ca bursucii dupa asfintit.

Cred ca secolul 21 va fi verde sau nu va mai fi deloc!!

Curatenia de primavara - pe hartie

2011-03-13T17:36:00.001+02:00

Unul din traseele mele favorite este pe DJ 107A, Alba Iulia - Vurpar. Este o ruta linistita si pitoreasca. Dupa mine, acest drum este un candidat serios la reteaua nationala de drumuri de bicicleta, el conectand doua zone turistice importante Alba Iulia - Baile Geoagiu . Un farmec aparte il are acest drum, mai ales pe plan olfactiv, in perioada infloririi salcamului in zona Blandiana.

Totusi acest drum NU poate fi numit candidat la traseele nationale de biciclete atat timp cat la nici 5 km de Alba Iulia exista ceva ce atenteaza la acelasi simt olfactiv al potentialului biciclist in acea zona - mormane imense de gunoi.

Povestea nu e de ieri de azi. Faptasii dand dovada de o ignoranta crunta si in acelasi timp profitand de neglijenta crasa a autoritatilor responsabile, arunca in continuare, gramezile de gunoi crescand de la o saptamana la alta. Este cu atat mai grav cu cat s-au aruncat deseuri poluante pentru apa curgatoare - piese auto, uleiuri, moloz samd intr-o vale adiacenta raului Mures.

In speranta ca autoritatile competente vor lua masurile necesare, propun sa lasam imaginile sa vorbeasca :(.

In fundal valea Muresului in amonte de Paclisa:

Distanta pana la apa Muresului : 100 m!!

Rutina si foame

2011-03-05T16:41:00.002+02:00

Avand in vedere soarele primavaratic cat si prognoza de ninsoare pentru a doua zi :(, am decis sa ignor cu desavarsire tot ce aveam programat pe dupa amiaza si am plecat la pedalat. Dupa ce am vizitat copacii pe de Custozza care erau inca in picioare, am coborat "jos in oras" ca sa ies spre Seusa - Ciugud. Ca de obicei, am ales scurtatura cea mai noroioasa posibila. Surpriza emisiunii a constat in faptul ca niste nenorociti au furat plasa de la parapetul pasarelei peste Mures, de la Seusa. Doar cate 10 metri de la fiecare capat. Probabil n-au putut cara mai mult... infometati fiind..
Prin sate, se simtea un miros imbietor de gratare la fiecare kilometru. Drept sa spun, mi s-au cam taiat picioarele de foame... poate de-aia au furat plasa..

Parcul Custozza, in curand doar o amintire ?

2011-03-03T13:38:00.001+02:00

Am fugit repede sa fac niscai poze copacilor, cine stie cat mai sunt in picioare.

In fundal se observa "demolition squad"-ul care scoate granitul de pe strada. Copacii de la poarta a treia sunt deja lemn de foc :(.

Hibernal

2011-01-31T12:16:00.001+02:00

Aproximativ -12 la umbra si -5 la soare. In padure s-a lasat cu frig, mai ales ca tragea o "briza" dinspre nord.

Schi la Borsa

2011-01-24T10:43:00.000+02:00

Daca sus zapada era inghetata si acoperita cu troiene, jos era foarte putina, numai bine pentru "polizat" schiurile.

Fotografii 2009-2010

2011-01-19T13:08:00.005+02:00

Prima iesire pe 2011

2011-01-16T20:28:00.000+02:00

10 km. Destul de noroios. Am fost distrus. Conditie fizica 0. Dar viata merge inainte..

Muma Padurii

2010-11-21T18:07:00.002+02:00

Eh, e vorba doar de un fag batran prins cu ocazia iesirii saptamanale, in locul numit "Dealul ursului", langa Poiana Ampoiului.

Astazi orasul a fost cufundat in ceata toata ziua. S-ar zice ca e vorba de vreme nasoala dar nici pomeneala de asa ceva, trebuie sa stii doar unde sa cauti :). Senin si soare gramada pe valea Ampoiului, fenomen foarte interesant pentru ca l-am intalnit de cel putin trei ori pana acum.

Bonus ,releul de la Varful Stanii in stanga profilandu-se valea Vintului.

Toamna

2010-11-15T16:28:00.000+02:00

Frunza suspendata.

Peisaj rustic, Brebu (Banat).

Relaxare in Delta

2010-10-31T17:47:00.000+02:00

Desi a fost frig a meritat. Liniste si pace. Fara tantari.

La crap pe canale:

Lacul Iacub:

Cat despre biciclete: satele sunt insirate de-a lungul canalelor, drumurile sunt lungi, drepte si fara pante, prin urmare bicicletele se folosesc din plin si aici.

Toamna la Ampoita

2010-10-11T20:52:00.001+03:00

Avand in vedere starea de sanatate precara din weekend, m-am rezumat la o iesire scurta in padure.

Frunze care se pregatesc de aterizare:

Pitic:

Brandusa:

Kolontar-Ungaria:Noroiul toxic incepe sa ajunga la Dunare

2010-10-07T11:09:00.001+03:00

La confluenta raului Raab cu Dunarea masuratorile indica o crestere a concetratiei de compusi alcalini. Sursa aici: http://www.stern.de/panorama/katastrophe-in-aluminiumfabrik-giftschlamm-erreicht-die-donau-1611374.html

Bleah!

Kolontar-Ungaria: repetitie pentru Rosia Montana

2010-10-05T16:30:00.002+03:00

Din pacate s-a intamplat. Si s-ar putea intampla din nou, de data asta pe Aries, Mures, Dunare.

Avand in vedere culoarea rosie, cred ca aici e barajul. Nici nu e prea mare....

Adrenalina la doi pasi

2010-09-28T22:16:00.002+03:00

In timp ce gafaiam pe post de purece pe mamut, am dibuit o drum forestier care convergea la poteca principala. De data asta am hotarat sa vad unde duce drumul respectiv, parea circulat deci riscul de fundatura era mai mic.

Ei bine a iesit o frumusete de traseu aproape complet la vale, care imi permite sa fac o bucla prin padure care nu ma mai intoarce la traseul de urcus. Este incredibil sentimentul cand lasi de frane si bicicleta o ia de sub tine de parca are motor. Cu atat mai mult cu cat totul se petrece in liniste mormantala. Nu o sa imi iau niciodata motocicleta!

Bike route 714993 - powered by Bikemap

Dedicatie pt. luna plina

2010-09-23T15:37:00.004+03:00

La mure - spre Inuri

2010-08-24T17:57:00.001+03:00

Acum se coc. Pretext pentru iesiri suplimentare!

Si calul balan odihnindu-se intr-o pozitie cam deocheata :)

Traseul e acilea. Liniste garantata, de iti pocnesc urechile.

Bike route 668619 - powered by Bikemap

Strandul Capalna, strandul Oasa, intrarea 50-100 RON

2010-08-17T11:03:00.000+03:00

Da, atata costa sa ma balacesc si sa ma dau cu barcazul pe lac. Mesajul asta de amenintare chiar ma linisteste, imi pot permite amenda oricand. La Capalna, unii si-au parcat barcile pneumatice chiar langa pancarda. Pacat ca nu sunt inca doua zerouri in plus, respectiv o trupa care sa verifice treaba asta. Le-as da comision 80% din amenzile obtinute.

Exploring - Inuri - Valea Vintului

2010-07-18T17:04:00.002+03:00

Da, nu am vrut sa mai am de a face cu calul balan.Dar mi-a trecut dupa o zi. Sa vedem pozele.

Actiunea incepe duminica la 6 dimineata, ora la care contribuabilul de rand sforaie inca linistit.

Se anuntase o zi caniculara, de unde atmosfera cetoasa de pe valea Muresului.

Soarele incalzea deja binisor la ora aceea timpurie.

Ascensiunea a fost placuta la inceput, prin poienite pline de roua, la umbra era racoare, inca!

Subsemnatul cam terminat dupa ascensiune, in padurea de pini de la 800m.

In schimb paianjenul nu avea probleme, probabil abia ce isi infulecase perechea :)

Aici google-maps zice ca e pasune dar au mai crescut molizii intre timp. Trebuie vizitati iarna.

Cireasa de pe tort, coborare pe un drum putin frecventat, in exclusivitate pentru subsemnatul. Ajunge sa se ingusteze la nivel de carare, vegetatia invadand spatiul disponibil. Dar nu a mai contat, dupa o singura fundatura, am ajuns pe valea Vintului unde am coborat in nestire.

Cu alte cuvinte, impins in sus vreo 7 km, orizontal vreo 15km si restul de 19 km coborare :). Diferenta de nivel 700m.

Evadarea de duminica - Poiana Ampoiului - iulie 2010

2010-07-05T10:02:00.000+03:00

Doar poze

Tangerine Dream - Mothers of Rain

2010-07-02T22:57:00.000+03:00

De sezon...

Marsul din iunie 2010

2010-06-29T11:39:00.003+03:00

Si s-a intamplat. A fost mai bine ca primul. Adica politia a mers mai incet si pruncii n-au mai fost asa de nebuni. Surpriza a fost data de baietii din Sebes, la 7 ace, sau ma rog, suruburi :).

Niscai poze random...

In asteptare...

No Adriana, no party!

Am facut si o tura "privata" dupa mars pe traseul sudic:

Traseul pare promitator dar mai trebuie educata masa de pietoni care penduleaza ca niste oi bete de pe o alee pe alta : ma fratilor, partia asta cu dreptunghiuri nu e pentru voi, e pentru biciclisti !!!, restul va apartine!!

Bonus: Baietii de la Sebes, cu exceptia muschetarului din decor.

Mamut reloaded

2010-06-22T09:37:00.000+03:00

Avand in vedere ca ploua la greu si cum nu aveam de gand sa ajung sictirit ca acei 10 biciclisti nemti sau olandezi pe care i.am vazut pe european, am decis sa merg din nou pe Mamut din urmatoarele motive:

1. e aproape
2. in caz de furtuna, o iau la vale rapid.

Surpriza a constat in lipsa manelistilor de la liziera. Probabil au zis ca nu se merita sa mearga pe udeala. A ridica berea in vibratii de manele e nevoie de suport solid.

Deci pictures as usual :

Adica ce vede un biciclist cand bea apa.

Spre Sebes.

Unii ar zice end of the road.

Cararea spre varful Mamutului, in exclusivitate pentru subsemnatul... cu exceptia a catorva milioane de muste..

Veniti la marsurile de biciclisti - vara 2010

2010-05-25T22:09:00.002+03:00

Purecele pe Mamut

2010-05-04T23:06:00.001+03:00

Adica asa s-a numit iesirea regulamentara de duminica. Am ramas surprins ca in exact doua ore m-am pomenit in poienita din varful dealului numit Mamut. De ce ii spune asa nu am idee, poate ca seamana cu un cap+trompa+spate de elefant ? Oricum diferenta de nivel a fost de aproape 600 de metri. Dar a meritat, liniste, un soare cald, vanticel, relaxare pura.

Respectiv am ramas surprins sa vad pietrele de la Ampoita in dreapta.

Surpriza emisiunii a venit de la un domn in varsta cu care m-am intalnit pe carare si care mi-a oferit o schita a muntilor Trascau plus indicatii cum sa ajung la niste pesteri interesante.

Intr-o seara, o oaie a mancat un .. biciclist?

2010-04-26T15:10:00.001+03:00

Asta ar fi urlat tabloidele si toti reporterii insetati de senzational, dar nu a fost sa fie asa. Intalnirea mea cu turma de oi a fost una pasnica desi parea sa inceapa prost... ciobanul m-a lamurit ca ma adapostisem de ploaie langa locul unde le punea el sare oilor, care oi crezusera ca sunt ciobanul.

Intamplarea s-a petrecut duminica, la tura standard de intretinere de 20 km. Modificarea de traseu a survenit ca urmare intalnirii cu singurul nor mai agresiv de pe 100 kmp, ca urmare m-am adapostit sub un pod, oile la fel.

Ultimele cojoace ale iernii

2010-03-16T08:00:00.001+02:00

Nu am suportat sa mai stam inchisi in casa, am decis sa scarmanam ultimul cojoc al iernii.

Un pic cam moale dar dupa ce am trecut de limita zapezii a fost ok!

Am deranjat bietele caprioare, a fost o iarna grea pentru ele, in mijloc caprioara, stanga tapul.

Spre Mordor, pardon, releu :). De data asta de pe partea cealalta.

De pe la altii - City Bike Wien

2010-03-15T13:19:00.000+02:00

Cine are chef poate sa faca o tura cu bicicleta prin centrul Vienei cu destul de putini bani. Tot ce trebuie sa ai la tine e un credit card Visa/Mastercard garnisit cu nu foarte multi bani. Practic poti inchiria bicicletele de pe strada, de la automatul care strajuieste bicicletele.

Ideea e simpla si practica: odata preluate datele de credit card automatul elibereaza o bicicleta care poate fi scoasa din lacas, la revenire se va deconta contravaloarea inchirierii de pe card. Fireste la intrebarea tipic mioritica, "da' ce se intampla daca nu mai aduc bicicleta ?" raspunsul este rapid: te costa 600 de euro pe care trebuie sa ii ai pe card, daca nu ii ai atunci masinaria nemteasca de recuperat banii se va pune in functiune, mai ales acum cand suntem in EU.

In schimb, pentru cine are grija si e corect, tarifele sunt simbolice: 1 euro pe ora avand bonus prima ora gratis. Daca in decurs de o ora plasezi bicicleta intr-o statie citybike, dupa un sfert de ora o poti prelua din nou pentru o ora gratis.

Statia aceasta de biciclete e la aproximativ 1.5 km de West-Bahnhoft, statia unde ajunge rapidul de Bucuresti.
Mai multe informatii : http://www.citybikewien.at/

Martisor = dezmortire

2010-03-01T10:52:00.002+02:00

Declaram oficiala deschiderea sezonului de bikerit pe 2010. Natura a dat startul: flori de arin de pe valea Ampoiului:

Vesti bune - s-au aprobat pistele de biciclete din Alba-Iulia

2010-02-02T09:45:00.004+02:00

Mai multe informatii aici.

Tratament contra racelii - schi prin hartoape

2010-01-30T19:43:00.012+02:00

De o luna de zile ma lupt cu o raceala rebela care nu vrea sa plece. In final n-am mai rabdat si am zis, ori eu ori ea. Ca de obicei conspiratia o fac impreuna cu Mr.F, decizia finala a fost - urcus o ora jumatate, coborarea jumatate de ora.

Am prins o dimineata superba cu un soare molcom, nici prea cald, nici prea frig. Cristalele de zapada erau interesant de mari si sclipeau placut ochiului. Din pacate prima incercare de fotografiere s-a lasat cu un "batery empty", am incercat cu telefonul din dotare cateva poze in schimb.

Sa revenim la fotografii , actiunea se intampla deasupra unui satuc pe valea Ampoiului.

Deci , cristalele de zapada + subsemnatul.

Mr. F, misterios ca de obicei.

Al treilea personaj - soarele cu dinti de sfarsit de ianuarie.

Fundal : valea Ampoiului strajuita de o coliba mocaneasca autentica .

Valea Ampoiului spre Alba Iulia.

Daca la inceput coborarea a fost placuta, mai jos s-a lasat cu tavaleli prin razoare si imbratisari dragastoase ale copacilor. Avand in vedere ca pana acum am schiat doar pe piste amenajate, cred ca m-am descurcat binisor. Cel mai placut a fost sa facem viraje prin livezile si curtile gospodariilor de pe deal. Ideea este de a deschide portita de lemn, blocata doar cu o sarma si a o inchide inapoi, fiind gata de urmatorul sector de pista. Am scapat doar hauliti de cateva potai destul de plictisite.

Tura s-a terminat leoarca de sudoare si cu promisiunea solemna ca vom reveni pe trasee si mai dure - dar fara schiuri :).

PS: raceala a pierdut competitia.

Wintersports 2010

2010-01-19T20:49:00.003+02:00

Se pare ca se anunta ger. Ger fara multa zapada aici in Ardeal. Asta inseamna drumuri tari si gheata groasa. Cu alte cuvinte se va merge cu bicicleta pe valea Muresului in cautare de balti inghetate. In rucsac se vor afla patinele din dotare.

Degerare garantata.

Dedicatie pentru sarbatori

2009-12-27T19:22:00.005+02:00

Avand in vedere vremea antibicicleta de afara, totusi trebuie sa ne prajim caloriile cumva :), topaiala placuta !!

De ce nu cred in proiectul Rosia Montana!

2009-12-18T17:11:00.005+02:00

Pentru ca am avut deja de a face cu poluarea de la Zlatna,

pentru ca am vazut "apa alba" din raul Mures formata din burtile pestilor morti,

pentru ca am vazut prea multa apa poluata cu metale grele venind pe raul Ampoi,

pentru ca vreau sa pescuiesc pesti care sa nu contina cianuri,

pentru ca nu va rezolva problema fortei de munca din Abrud,

pentru ca o sa faca zob o regiune superba,

pentru ca nu cred in promisiunile si reclama din Romania,

pentru ca nu vad de ce nu s-ar investi acele 4 miliarde in turism in acea zona,

pentru ca la exploatare vor fi angajati cateva sute de muncitori amarati, platiti cu salarii de mizerie iar in final va ramane doar paznicul in ghereta cu cainii vagabonzi,

pentru ca traim fenomene meteo extreme iar acel lac de cianuri va fi o bomba cu ceas,

pentru ca avem destula poluare si asa,

pentru ca de doua mii de ani incoace acel aur a cauzat numai probleme!

Hibernal

2009-12-17T15:40:00.002+02:00

Bradul de Craciun 2009!

La plimbare cu bicicleta bineinteles.

Vina iarna 2009-2010 reloaded

2009-12-15T12:01:00.006+02:00

De data asta pe bune, daca in octombrie e fost frig, acum s-a pus sa ninga sanatos. Sper sa iasa soarele apoi ca sa pot incepe capitolul wintersports :).

Aici ar fi o pagina utila pentru drumetii, iti da de stire daca e "groasa", adica daca va ploua/ninge in viitorul apropiat. Interesant este ca de la o vreme, pe fotografie in partea de sud est se formeaza niste artefacte (probabil vreun radar da rateuri), asa niste "nori" lungi in forma conica orientati spre sud, sud-est, est.

Drumetie Alba-Iulia - releul de la Oarda de Sus

2009-12-14T18:18:00.006+02:00

Profitand de ultimele zile de soare si sub imboldul avertismentelor de ninsoare, am plecat intr-o tura de explorare a imprejurimilor la sud de Alba Iulia. Traseul este de fapt un punct intermediar din traseul care doresc sa-l markez pe bikemap pana la Rapa Rosie.

Ca de obicei cursa a fost contra cronometru, fotografiile de la releu fiind destul de slab expuse -> in plan , refacerea turei cand este zapada si soare! Interesant a fost ca deasupra soarelui se formase un halou alungit cu aspect cilindric - nu e efect de la lentila telefonului. Am testat cu aceasta ocazie si aplicatia google-maps de pe telefon, a mers foarte bine, satelitii i-a prins imediat, fata de alte aplicatii care au nevoie de 5 minute ca sa se sincronizeze.

Mai jos, traseul pe bikemap, am cautat sa fie pe rute cat mai putin circulate de masini.

Bike route 365116 - powered by Bikemap

Ghidul biciclistului atacat de caini

2009-12-11T20:16:00.004+02:00

In tarile civilizate nu e cazul de asa ceva dar in Romania din pacate inca se intampla incidente din cauza cainilor lasati liberi.

De multe ori mi s-a intamplat ca fiind pe diverse drumuri de tara, sa ajung in apropierea unor stane, turme de oi sau diverse gospodarii, in orase de obicei in zonele industriale...ei bine, cei mai buni prieteni ai omului, isi vor face datoria de indata ce vor avea ocazia, adica indepartarea intrusului, cu latraturile si taraboiul de rigoare.

Ca sa fiu concis voi sublinia ce e de facut in aceste situatii:

- NU fugiti !!!

- cu calm, descalecati bicicleta si tinand-o de mijlocul ghidonului faceti un unghi obtuz cu roata din fata, plasati-va in interiorul unghiului, iar pe cat posibil in cealata mana tineti un un obiect , ex. bagaj, pietre,bete ca sa va protejati cealalta parte.

- asteptati sa iasa cineva, de obicei la o stana va interveni ciobanul, deci cu cat mai multa galagie, cu atat mai bine.

- in caz ca nu vine nimeni, urmati-va incet drumul, pe jos, cainii va vor insoti o vreme, pana cand le veti parasi teritoriul.

- nu va urcati pe bicicleta decat atunci cand sunteti siguri ca nu mai sunteti in campul vizual al cainilor.

Copii si bicicleta

2009-11-27T22:27:00.008+02:00

Cand spui copii mici, de obicei flash-ul contine, scutece, smiorcaiala, carucior, viata grea. Fals!!

Incepand cu 9 luni indivizii astia mici pot fi saltati pe bicicleta. Si chiar le place. Bine, nu trebuie exagerat cu turele, fiind destul de fragili, nu se preteaza pe drumuri cu gropi sau de lunga durata. Respectiv s-ar putea sa adoarma repede mai ales daca au si o masa copioasa la activ. Deci rabdare!.

Ca si beneficii sa nu mai spun, parintii fac miscare, respectiv pruncii au parte de aer curat. De obicei scenariul este, iesim la rau cu copii, ii lasam pe mal sa alerge si sa se balaceasca sau sa arunce cu pietre in apa, dupa sezon, apoi la intoarcere tragem tare fiindca le e foame :) si nu mai au rabdare.

Acum cativa ani multa lume se uita curios la scaunele de bicicleta. Chiar ma intrebau de unde le-am cumparat. Intradevar pe piata din Romania nu se gasea asa ceva la momentul respectiv sau era foarte scump. In ultimul timp insa situatia s-a schimbat, am vazut chiar la supermarket si chiar s-au vandut.

In final, prezentam cea mai "tinerica" participanta la marsurile de biciclisti in Alba-Iulia : doar 2 ani!

Site-uri de referinta

2009-11-27T22:11:00.006+02:00

De admirat acest biciclist!! , nu pierdeti fotografiile!!

Respectiv, doamnelor si domnilor, va prezint pe Karpatenwilli. Daca era sa fie cineva care sa adune informatii sistematic despre Carpati, apai dragii mosului, sange nemtesc trebuia sa aiba in vene. Site-ul este in germana dar pozele nu au nevoie sa fie traduse...

Planuri vara 2010

2009-11-26T04:23:00.009+02:00

Ce face un biciclist cand sta si se uita pe geam la vremea oribila ? Raspuns : planuri pentru zile mai bune.

Asadar:

Ar fi interesanta o tura la releu completa, poate cu o drumetie de prospectare de pe valea Ampoiului.

Piatra Tomii direct dinspre valea Muresului, explorare pentru coborare pe valea Vintului.

Geoagiu - Alba Iulia pe valea Muresului : aici o sa pun sistemul la test, adica o sa merg cu trenul pana la Geoagiu, sa vad cum se duce o bicicleta cu personalul.(50km)

Geoagiu - Alba Iulia, prin Ardeu , apoi Almasu-Mare si Zlatna, am fost cu masina iarna si peisajul era delicios, daramite la vara.(100km - probabil la sfarsitul verii cand exista antrenament)

Alba-Iulia - Straja, mai ales la salcam.

Alba-Iulia - Blandiana neaparat cand infloreste salcamul.(40 km )

Sugag - Luncile Prigoanei - Varful lui Patru , asta dupa tura de 100 km la Zlatna neaparat :).

In final turele spontane de weekend : Cheile Ampoitei, Intregalde, Fenesului, Ramet, Aiud.

Program incarcat, ce mai ! :)

Amatori ?

Atentie, inghesuiala in Bucuresti

2009-11-16T20:17:00.003+02:00

Televiziunile furibunde, metroul va fi inchis, panica generala, suplimentari de autobuze, blocari de trafic inevitabile. Spatiu alocat pe stiri, vreo 7-8 minute de isterie din care a lipsit un singur cuvant : bicicleta.

Alba Iulia pe bikemap

2009-11-11T14:18:00.013+02:00

Rociclomania proudly presents : Alba-Iulia si imprejurimi: Drambar, Ciugut, Oarda, Paclisa. Traseul este aproape orizontal.

Bike route 350918 - powered by Bikemap

Alta ruta mai dificila dar buna pentru ars caloriile este Alba-Iulia, Drambar, Hapria, Straja - urcus bunicel si constant..

Bike route 350924 - powered by Bikemap

Piste de biciclete - modalitati de implementare

2009-11-09T13:07:00.010+02:00

De remarcat ca multe piste nu sunt separate decat prin marcaje - se conteaza mult pe disciplina soferilor - nu e cazul din pacate si in Alba-Iulia...

Struguri si ape reci

2009-11-03T08:47:00.004+02:00

Incet incet tura de duminica devine traditionala. Ca de obicei soarele placut de toamna mi-a dat imboldul de a pleca, am gasit si motivul - strugurii lasati sa se coaca in gradina de la tara. Nu e mult pana acolo, 12 km dar e cam 300 m diferenta de nivel. Greseala a fost ca m-am imbracat prea gros, bluza cu gluga si jacheta groasa plus rucsac. La inceput a fost bine, prin cele 2 grade Celsius ma strecuram destul de bine dar cum nu m-am putut abtine sa nu o iau pe niste scurtaturi mai abrupte, m-am incalzit ca un motor de dacie la deal :). In scurt timp am fost leoarca pe spate si nu puteam nici sa ma scap de caldura, bluza nu avea fermoar... cand am sa cobor am inceput sa inghet rau de tot, abia asteptam sa se termine coborarea...

Si de data asta m-am intalnit cu un fazan (cine se aseamana se aduna), el insa se pregatea de culcare intr-un salcam nu ca mine haihui pe coclauri.

Strugurii in schimb au fost deliciosi. Incredibil de dulci, cu boabe negre inca tari, unele aveau aproape gust de vin. Erau ultracopti, frunzele cazusera de pe vie si ramasesera doar ei sus, in asteptare. Am zis ca totusi sa nu exagerez, cine stie ce alcoolemie iti fac boabele astea. Cu toate zaharurile ingurgitate am degerat rau la vale. Singura optiune de incalzire era sa trag tare dar am putut face asta doar cand am ajuns la orizontala. M-am ingrijorat putin acasa, ma cam durea scafarlia de la frig dar am scapat. Invatatura de minte - nu mai plec fara salopeta si ochelarii de schi!! Si fara rucsac.

Parcul Custozza in Pericol

2009-10-30T08:42:00.005+02:00

Cei mai inalti copaci din oras sunt in pericol:

Extras din OBSERVATORUL URBAN de Alba Iulia:

Proiectul “Amenajarea zonei interioare Cetãþii Alba Carolina” depus spre finantare prin fonduri europene aduce câteva propuneri urbanistice/peisagistice îngrijorãtoare pentru viata socialã a orasului. Nu este întâmplãtoare asocierea celor douã aspecte, urbanism cu societate, deoarece calitatea vieþii noastre cotidiene este influentatã permenent de mediul construit în care trãim.Proiectul propune ca actualul parc Custozza sã fie pavat în totalitate iar între cele douã monumente sã fie amplasatã o fântânã artezianã care sã aminteascã de fântâna care a existat odatã aici. Pierderea zonei verzi este luatã în considerare de cãtre proiectant prin refacerea grãdinilor medievale din spatele Palatului Princiar. În final, amenajãrile de spatii verzi propuse în zona interioarã Cetãtii însumeazã o suprafatã totalã de 0,30 ha, ceea ce înseamnã o reducere de 6 ori a suprafetei de spatiu verde din prezent (1,86 ha). Justificarea pentru o astfel de transformare este revenirea la piata centralã a Cetãtii care a existat înaintea plantãrilor arborilor din parcul Custozza, respectiv perioada 1860-1870.

Avem in oras o gramada de strazi zob, noroi cat cuprinde, gropi samd iar ei se gandesc sa paveze singurul parc ramas mai intact din oras... locatia e aici..

Personal nu dau doua parale pe refacerea nu stiu caror gradini medievale, respectiv inca nu stiu ce fantana arteziana, calitatea lucrarilor este penibila, a se vedea actuala fantana arteziana din oras care este deja carpita cu sudura iar faianta e sarita, respectiv a costat miliarde...

Soare de toamna

2009-10-27T15:01:00.005+02:00

Nu am putut rezista soarelui caldut din dupamiaza de duminica, ba chiar am scurtat siesta regulamentara si am luat calul balan la o hoinareala.

Evident, eu, cativa fazani si niste pescari cu betele neclintite au fost singurele suflete cu inteligenta notabila care populau la ora aceea valea Muresului. Am dibuit o ruta pe mal destul de lunga si care ocoleste 3 sate, astfel incat am scapat de privirile babatiilor insetate de noutati... cam noroios dar pustiu. Nu a fost rau pentru recreere si reasezare de vertebre...

Poarta a doua a cetatii Carolina

2009-10-25T06:08:00.004+02:00

Incredibil, daca e sa comparam cat a durat restaurarea portii a treia, poarta a doua a aparut practic peste noapte....

Daca e sa ne gandim ca nu au avut la dispozitie decat ceva fotografii vechi (poarta a fost daramata aproape complet) a iesit chiar bine!

Explorare - Valea Vintului

2009-10-23T11:10:00.015+03:00

Valea Vintului se inscrie in stilul vailor de pe partea estica a Trascaului, practic un firicel de apa ce vine din munti si in final se varsa in Mures.

Intentia a fost si este de a ajunge la Piatra Tomii urcand pe valea Vintului si coborand prin Racatau. Adica tura ar incepe aici, se ajunge sus si apoi coborare aici. (a se cauta "tinta" din mijlocul hartii din wikimapia.

Pana acum am reusit doar trei sferturi din urcare, se urca mult prin sat:

Fiind duminica, multa lume statea pe banci, la drum, cascand ochii cat cepele la casca mea de biciclist, auzeam remarci gen "hai tu sa vezi ceva..." sau "si-a luat aia ca sa nu isi sparga capul"..
ajung chiar la niste chei :

se trece printre stanci :

...casele satului apar din nou pe un platou, multe din acestea erau complet parasite...

.. niste roci stratificate mi-au atras atentia, unele case erau construite din "placi" luate din aceste straturi..

respectiv capatul turei - unde m-am oprit pentru ca timpul alocat se cam terminase.. respectiv drumul era cam dificil - asta din punctul de vedere al vulpii la strugurii acri...

Ah, sa nu uit, in total au fost 40 km din care doar vreo 5 pe asfalt, restul pietris...

2009-10-19T15:25:00.002+03:00

In Cluj, se misca ceva !!! Asteptam si in Alba-Iulia!!

NASA - Image of the day

2009-10-19T14:59:00.005+03:00

Este un "must see" pentru cei atenti la ceea ce ne inconjoara!

Releul de la Inuri

2009-10-16T12:00:00.037+03:00

Cea mai lunga si interesanta drumetie a verii 2009 a fost la releul de la Inuri. De o gramada de timp vroiam sa ajung acolo dar nu cunosteam nici o ruta. Pana la urma dupa x hoinareli si prospectari de drumuri cu bicicleta (traiasca wikimapia) am reusit sa incropesc o ruta pana acolo. L-am corupt pe F ca sa vina cu mine si intr-o frumoasa dimineata de mai am pornit- de data asta fara biciclete - nestiind ce ne asteapta sus.

Este foarte aproape de Alba-Iulia, la 10 km departare, si incepe urcusul din satul Vurpar. Actiunea incepe la 6:00 (aviz somnorosilor), am mers cu masina pana acolo ca sa nu pierdem asa multa vreme , aveam timp doar pana la pranz.

Am prins o vreme buna, tot ce regret e ca aerul nu era chiar curat, ca sa fi putut sa avem o perspectiva mai "larga".

Si pornim - dupa 20 min - promitator :

Drumul e pustiu, doar un vanticel clatina frunzele - trecem printr-o padure de pin si ajungem pe un platou:

Unde constatam ca nu suntem singuri: un guster profita de soarele ce incalzea tot mai tare...

Ne apropiem de primele case din Inuri:

... avem parte si de alti trecatori ...

Dupa mai multe urcusuri si coborasuri ajungem intr-un colt al satului. Ne dam seama de asta dupa tabla indicatoare, era insa atat de ruginita incat scrisul era vizibil doar datorita... ruginii care avea texturi in relief pe locul literelor. Ne salutam cu niste batrani care ne zambesc sugubat afland unde vrem sa mergem - inca vreo 2 km de urcus... o mica livada destul de cocheta...

Iesim din sat ... in stanga Alba-Iulia iar dreapta Sebesul cu norul de gaze de la Kronospan...

si inca o perspectiva peste sat, spre Cugir - Orastie, in decor de salcami infloriti...

.. in fundal o parte din Retezat cu ultimele urme din iarna 2008 :)...obligatoriu salcamii..

... continuam drumul pe un platou aproape orizontal, pe stanga se vad urmele unui incendiu care s-a petrecut prin 2005...

... si nu mai avem mult.. pe stanga pietrele de la Ampoita - pe dreapta "cocoasa" de la Intregalde..

... si incepem sa prindem o perspectiva spre Zlatna - cine are ochi buni o sa vada in stanga turnul de la uzinele de prelucrare de metale grele - din fericire dezafectate..

In final ajungem langa releu - ne bucuram de perspectiva aproape circulara peste valea Muresului si valea Ampoiului... sub noi o turma de oi isi vede de treaba pe niste terenuri intelenite - se vad urmele santurilor care delimitau razoarele cultivate candva aici...

Dupa o gustare minimala o luam la vale, de data asta traseul ni s-a parut ceva mai scurt dar fie vorba intre noi, a fost mai greu in jos decat in sus. Eu ca eu dar F a cam fost terminat... cel mai notabil eveniment al coborarii a fost intalnirea cu un batran cu cateva vaci... care ne-a dat binete si dornic de conversatie ne-a intrebat "ce mai e pe la oras ?"...

Pe fundal, o posibila coborare spre Valea Vintului pe care am reusit sa o explorez partial vara aceasta.

In concluzie as spune ca traseul de la Inuri se potriveste excelent pentru amatorii de drumetii pe jos dar si MTB. Intentionez sa revin cu bicicleta si sa cobor pe partea cealalta , spre Valea Ampoiului. Estimez 60km si o diferenta de nivel de 650m (asta am putut sa o masor cu GPS-ul). Traseul este in mare parte pe pamant rosu, pe ploaie devine impracticabil.

Vine iarna 2009-2010

2009-10-15T15:26:00.004+03:00

A venit iarna in 14 oct 2009. Ma duce cu gandul la o carte de Sven Hassel, in 14 Oct. 1941 a venit iarna in Rusia, nemtii ramanand blocati la "doar" 300 km de Moscova. Ma intreb oare ce simteau bietii romanasi din armatele aliate, doar erau mai slab dotati decat nemtii. Acum dardai doar cat fug de la masina in casa daramite sa stai in transee non-stop. Sa fim multumiti ca traim in lux.

Sus la releu e zapada. Cat despre tura la releu, va urma.

Cheile Cetei

2009-10-06T22:08:00.011+03:00

Cel mai relaxant traseu al verii 2009 a fost o tura scurta la Cheile Cetei. Am parcat in Benic, dupa indicatorul Cetea 4km, dupa bifurcatie, la stanga inainte de pod. Apoi catinel, cei 4 km buni pana in chei, sau Baile Romane cum apareau in indicatoare.

Drumul era zob, asfalt cu pietris dar pentru biciclete nu a fost o problema, in final se ajunge pe drum de pamant si carare.

Atmosfera a fost foarte linistita, doar niste localnici reparau drumul intr-un ritm deloc alert.

In final lasam bicicletele intr-o livada si ne strecuram pe carare pana in chei.

Premiul : o cascada precedata de un bazin in partea superioara...

Mai departe doar prin apa, s-ar mai fi putut merge..

Traseul Alba Iulia - Ciugud

2009-10-01T10:22:00.008+03:00

Daca initiativa de marcare drumurilor de biciclete a inceput cu brio asta nu inseamna ca va continua tot asa. Sunt multe probleme de rezolvat. As zice ca e o treaba de detaliu si stim si noi cum stam cu fineturile.

Traseul Alba-Iulia - Ciugud e destul de usor, merge pentru incepatori. Atat ca aveti o parte mai dificila la bariera de la Str.Bucuresti plus traversarea centurii. Puteti prinde chiar niste perspective interesante gen:

La Mures veti avea parte de niste latraturi de la balastiera din gura Ampoiului, va recomand sa va dati jos de pe biciclete si sa mergeti pe jos. Dar nu veti ajunge prea departe pentru ca pasarela peste Mures spre Ciugud este un dezastru, intr-un stadiu avansat de degradare, reparatiile fiind facute doar in bataie de joc:

Imi aduce aminte de cablurile din jungla din filmele cu Indiana Jones :)

O alternativa ar fi pasarela spre Seusa care e mai veche dar mai bine intretinuta sau spre Drambar care e relativ noua.

Dar pe oriunde ati merge, daca reusiti sa va faceti timp si curaj, nu veti fi dezamagiti.

Vara 2009

2009-10-01T10:08:00.005+03:00

Introducere, rociclomania e un mic proiect inceput de subsemnatul impreuna cu Levy in care sa prezentam variantele de cicloturism din Ardeal, Apuseni si nu numai. Actualul blog isi propune sa reia ideea initiala.

Sa revenim pe meleagurile mioritice 2009. A fost o vara frumusica. Ba chiar cu unele surprize si asta multumita unor oameni intreprinzatori pe care ii gasiti aici.

Despre Bavaria 3 (2004 - Tura la insula)

2009-09-29T11:00:00.005+03:00

Toamna, melancolie, frunzele cad. Lumea sta la caldura, doar cative temerari sunt pe drumuri la plimbare, de obicei persoane mai in varsta cu cainele in lesa, se poarta catzeii din marca "Cezar" ;).

Dar cum drumurile sunt libere e pacat sa ramana asa... ma impachetez cu cele necesare unei ture scurte si la pedalat !.
De obicei merg "la insula", un traseu de cativa kilometri pe malurile raului, ce-mi place aici ca nu sunt masini deloc si e liniste. La capatul insulei ma opresc putin pentru peisaj.

A pedala singur si pe vreme taioasa nu e o fericire dar ai si avantajele tale, ca si pescarul pe balta, ai atunci parte de timpul tau, iti pui gandurile in ordine, te odihnesti "activ".

Despre Bavaria 2 (Mai 2004)

2009-09-28T08:55:00.012+03:00

In sfarsit o zi insorita. Nu mai stau mult pe ganduri : termin repede doua felii de paine cu miere si un pahar cu lapte, umplu termosul de bicicleta cu apa minerala si pe "pe cai" :) ca nu se stie niciodata cand vine ploaia. Dar astazi simt ca am noroc.

Ma gandesc la o tura de 30 km pe dealurile din imprejurimi. Din pacate aici padurile au ajuns in stadiul de petece de cateva hectare, cu greu poti sa gasesti un drum mai lung de 3 km printr-o padure. Oricum o iesire din mediul urban nu poate strica :) . Iesirea din oras imi ia un sfert de ora bun, mai am de trecut un obstacol, autostrada. Harmalaia provocata de bolizi de aude de departe, se circula fara restrictie de viteza, 160-180 km/h sunt la ordinea zilei :). La fel si gazele de esapament care se simt de pe pod :(.

Scap de "civilizatie" si ma indrept spre urcus. Mai am insa de mers dar peisajul devine unul tipic rural Bayern.

Atmosfera devine din ce in ce mai placuta, se raresc masinile si se zaresc ademenitoare drumuri forestiere ...

In sfarsit , nu mai am rabdare si cotesc pe un drum inca neexplorat ajung la padure si dilema: pe care din variante sa o iau ? :) .

Un prieten pasionat de mountinbiking spunea, sa alegi drumul cel mai abrupt... in cazul asta am reusit sa ajung intr-o fundatura, dar oricum mai am variante, a doua pe mijloc ma duce adanc in padure... imaginea de mai jos spune tot :).

Dar cum toate lucrurile bune se termina repede, asa si drumul ales se ingusteaza si se pierde...

Pana la urma reusesc sa ajung la drumul cunoscut, urmeaza partea cea mai buna, o coborare lunga lunga pe pietris, 44 km/h nu e o viteza prea mare dar ajunge pentru un drum forestier. Ajung la o capela cladita probabil de catre proprietarii padurii si profit de ragaz sa imi fac un autoportret.

Doua inghitituri de apa, nu mai multe pentru ca nu e asa de cald si o iau din loc, paduricea se apropie de final dar ajung langa o ferma unde mai reusesc sa prind un mic peisaj...

Astazi am fost norocos. Vreme frumoasa, peisaje, culori vii. Si e abia inceptul verii. Ne mai vedem noi :).

Despre Bavaria (Ianuarie 2004)

2009-09-24T22:27:00.000+03:00

     Cine se uita mai pe indelete pe o harta a Germaniei va vedea un adevarat paienjenis. Datorita nivelului de trai ridicat si al dezvoltarii masive pe orizontala in detrimentul mediului inconjurator, nu se mai pot arata pe harta zone relativ putin populate cu exceptia muntilor, respectiv a parcurilor nationale. In rest asfaltul predomina, teritoriul fiind strabatut in lung si in lat de autostrazi, drumuri nationale, drumuri secundare, agricole, private.
Totusi datorita influentei partidelor ecologiste se poate vedea o asa numita protectie a mediului inconjurator si nu numai. In general se urmareste scaderea poluarii, reducerea pierderilor, prevenirea dezastrelor ecologice .

Vom lua un mic exemplu din landul Bavaria, situat in sud est-ul Germaniei la poalele Alpilor: orasul Landshut - oras infratit cu Sibiul. Landul Bavaria este cel mai mare si cel mai dezvoltat economic dintre toate landurile germane. Relieful este unul variat, Alpii in sud, bazinul hidrologic al Dunarii, depresiuni si podisuri.
Landshut-ul este asezat in lunca Isar-ului, afluent al Dunarii. Profitand de raul care trece chiar prin centrul orasului drumurile de bicicleta au fost practic concepute de-a lungul malurilor, chiar pe digurile de protectie. In acest mod s-a asigurat practic o legatura est - vest pe o distanta de 15 km in interiorul orasului.

     Si pe celelalte directii s-au realizat asemenea drumuri.
Cat de importante sunt aceste alei ne spun numarul de poduri peste Isar - 5 poduri lungi de peste 15 metri circulate doar de biciclete.

     Normele de dezvoltare ecologica europene au inclus pe lista si cuvantul "bicicleta" :). Acest mijloc de locomotie este atat de iubit incat i s-a alocat o intreaga infrastructura. Astazi nu se poate concepe proiectarea unui cartier nou de locuinte fara o alee de biciclete care sa faca legatura cu restul orasului.
De altfel in orice oras din Germania se pot descoperi retele intregi de drumuri pentru biciclete. Tehnic vorbind, un capitol la care germanii exceleaza, aceste drumuri sunt in asa fel concepute incat evita pe cat posibil intersectarea cu marile artere de circulatie. De asemenea s-a dezvoltat un intreg sistem de semne de circulatie doar pentru biciclete.

     Toata aceasta distanta se poate parcurge usor netraversand nici o sosea circulata. Practic un biciclist poate parcurge acceasi distanta in acelasi timp cu o masina prinsa in traficul de la orele de varf. Daca ar fi sa luam in calcul pretul tot mai piperat al carburantului, poluarea, sedentarismul pe care il implica o masina atunci bicicleta este o alternativa clara. Am putea reaminti serviciile de curierat rapid din marile orase care sunt indeplinite de ... biclisti.

Problema intersectiilor s-a rezolvat prin pasaje subterane iluminate noaptea. Daca in centrul orasului aleile de bicliclete sunt marcate si asfaltate , la periferii acestea sunt intretinute cu pietris.

Traficul pe aceste drumuri este interzis masinilor, prin semne, bare verticale si bariere.

Pe timp de iarna se arunca sare si pietris macinat cu latura de 4mm. Acesta asigura o protectie buna impotriva alunecarii.

     Sa trecem in revista categoriile de oameni care folosesc aceste drumuri :
- scolarii, liceenii si studentii : orice scoala liceu sau universitate are o parcare speciala pentru biciclete, conectata la sistemul urban de alei. La orele de varf apar lucratorii de la circulatie pentru coordonarea traficului de .... biciclete.

- pensionarii, plusul adus sanatatii nu este de neglijat.
- angajatii marilor firme : in general acestea sunt aflate in afara zonelor de locuit.
- si nu in ultimul rand turistii. Drumul de bicicleta pe raul Isar "Isarradweg" face legatura cu izvoarele raului din Alpi si pana la varsarea acestuia in Dunare.

     Reteaua de drumuri de biciclete este atat de bine organizata inca exista chiar "Donauradweg" (conectat cu "Isarradweg") adica drumul de bicicleta pe langa Dunare, se poate merge de la izvoarele Dunarii pana la Viena si chiar Budapesta.

     Se organizeaza excursii ce se intind pe mai multe saptamani pentru cei ce vor sa si viziteze orasele de pe traseu . Evident fanii acestui drum vor dori sa il cutreiere pana la capat adica Delta Dunarii, Romania :).