marți, 13 decembrie 2011

Cianura de la kilometrul 45

Din Alba Iulia doar 45 km ne despart in linie dreapta de Rosia Montana. Intr-o zi cu vant moderat, vaporilor toxici le va lua doar o ora buna sa ajunga peste noi. Nu mai zic daca sunteti la "aer curat" prin Trascau. Cianura nu alege indiferent ca sunteti pro sau contra proiectului. De rosienii aia amarati nici nu mai are sens sa comentam ceva.

Puteti sa masurati singuri distanta aici.

sâmbătă, 19 noiembrie 2011

Mere

Mere. Reale! :)

marți, 1 noiembrie 2011

Mamut downhill

Niste baieti cu initiativa au facut acest filmulet. Bravo lor!

Link direct : http://www.youtube.com/watch?v=J1R9CneqvC8&feature=share

Am facut si eu traseul respectiv dar muuuuuuult mai incet :)..

luni, 17 octombrie 2011

Culorile toamnei II


Apus printre frunze...


Ultimul gandac al verii..


Ce vede gandacul cand o ia la "deal"..


Contraste...


Fiecare creste pe unde poate...

miercuri, 12 octombrie 2011

Cand tehnologia o ia prin boscheti

Niscai umezeala pe senzor ? O cioara a facut ceva in locul nepotrivit ? Pisica vecinilor ?

:)

miercuri, 5 octombrie 2011

luni, 26 septembrie 2011

Culorile toamnei I

Intotdeauna mi-a placut rosul maceselor...



Seceta mare, doar la razoare si izvoare mai este ceva verdeata..




Un personaj simpatic in fundal..


Surpriza, niste branduse au hotarat ca e toamna!




Personajul simpatic devine curios...


Apare galbenul toamnei..


vineri, 2 septembrie 2011

Masa ori viteza la patrat impartit la doi

85308,33333369,444442951,389
855013,88889192,90128198,302
1570308,33333369,4444454513,89
15705013,88889192,9012151427,5
157010027,77778771,6049605709,9

Oare ce reprezinta cifraraia de mai sus ? E vorba doar de o speculatie pe considerente rutiere, asta in contextul in care pe DN1 sau DN7 vesnic e vorba de cate un accident.

Deci, se da un biciclist de 70 kg,calare pe o bicicleta de 15 kg sau intr-o masina de 1500 kg, care pot sa se deplaseze cu diverse viteze. Intrebarea este ce energie cinetica stocheaza fiecare in timpul miscarii. Vorba vine, energia asta cinetica ne face sa ne imprastiem la un eventual impact. In principiu daca nu te faci zob, la franare, energia asta se transforma in caldura din discurile de frana - de-aia se zice ca poti coace oua pe ele.

Grosier iese cam asa:

Un biciclist pe bicicleta :), la 30 km/h inmagazineaza 2951 J de energie
Acelasi biciclist la 50km/h pe post de speedy gonzales , are 8198 J
Daca bagam biciclistul in masina si-l punem sa mearga ca melcul cu 30km/h : 54513 J
La 50 km/h, 100% legal in oras : 151427 J
100 km/h cu masina pe coclauri suna complet normal, dar: 605709 J.

No dragii mosului, e oabla treaba: o masina care trece razant pe langa un biciclist poate avea de doua sute de ori (200!!) mai multa energie decat biciclistul. Mai aveti curajul sa conduceti ?

luni, 29 august 2011

Incendiu in zona Inuri

Se pare ca zona se preteaza la asa ceva. Acum vreo 4-5 ani, a mai ars acolo o padure de pin. Pe langa ca bastinastii sunt saraci rau, isi mai dau si foc la paduri...


sâmbătă, 6 august 2011

Propunere de imbunatatire a pistelor de biciclete din Cetatea Carolina

Urmatorul E-mail a fost trimis primariei Alba Iulia, pe adresa de consultare. Sunt curios daca va iesi ceva.


Stimati domni,

Propunerea mea in legatura cu pistele de biciclete este urmatoarea: in momentul de fata pietonii din Cetate merg in egala masura atat pe pista de biciclete cat si pe trotuarele din santuri. In general, cei din oras s-au obisnuit cu pistele de biciclete dar vizitatorii noi mai ales, probabil din comoditate, aleg sa intre pe pista de biciclete. Astfel de pietoni pun in dificultate pe biciclisti existand de multe ori pericolul de accidentare, mai ales cand e vorba de batrani sau copii.

Pentru a minimiza aceste probleme ar fi necesara o marcare corespunzatoare a pistelor de biciclete. Dupa cum in tarile dezvoltate, pistele de biciclete sunt marcate foarte atent si detaliat, cred ca este necesar ca si Alba Iulia sa se alinieze la aceste standarde. Nu va fi suficient doar un semn la inceputul pistelor de biciclete, mai ales ca avem atatea intrari in Cetate, ele trebuie sa fie repetate pentru a atrage atentia. In principiu semnele sunt destul de intuitive si explica prin intermediul imaginii cum ar trebui sa se circule in acel loc.

Ideal ar fi ca semnele sa fie similare celor care sunt in imaginile de mai jos, gasesc acest lucru important mai ales pentru turistii straini care le vor gasi familiare, respectiv vom familiariza si localnicii cu aceste semne care se gasesc din belsug si in occident.

Pentru a fi mai bine inteles, va trimit cele patru semne de circulatie impreuna cu exemple de implementare fotografiate in Bavaria. In speranta ca si Cetatea Carolina se va ridica la aceleasi standarde de circulatie ca si cele ale creatorilor ei, va multumesc pentru timpul acordat.









luni, 1 august 2011

vineri, 29 iulie 2011

marți, 26 iulie 2011

vineri, 15 iulie 2011

Parc dendrologic in Alba!

Cateodata iti e greu sa-ti crezi ochilor dar hai sa incercam.

Stirea este aici sau aici.

 ...pistă pentru cicloturism cu o lungime de 5441m și o lățime de 3m, formată din 2 benzi de 1,5m ... pista pentru bicicliști este realizată din beton asfaltic ba8 în grosime de 4cm    


--> In sfarsit o pista asa cum trebuie sa fie!


... spații verzi  constituite dintr-o bandă cu lățimea de 1m, care delimitează aleea pietonală de pista pentru bicicliști cu întrerupere în zona spațiilor de odihnă, unde se realizează un spațiu de acces a bicicliștilor la zona de odihnă, marcată prin stâlpi amplasați la 1m distanţă unul de celălalt, astfel încât bicicliștii să poată coborî de pe biciclete, pentru a se odihni pe băncile amplasate în acest sens. spatiile verzi au menirea de a crea un spațiu tampon între bicicliști și pietoni, astfel încât pietonii să nu fie deranjați de către aceștia...


--> Suna bine dar ce ne facem cu pietonii de pe pistele de biciclete, avem voie sa-i calcam ? Nu uitati va rog de semnele de circulatie, care unde are voie!!!


... 131 rastele pentru biciclete, fiecare putând parca câte 4 biciclete ....


--> 131x4=524 ... pai la marsurile de biciclete daca ne adunam vreo 200 maxim ...preferam vreo 31 de rastele in parc si restul de 100 prin oras...


... spațiile de joacă pentru copii sunt în număr de 4 și sunt amplasate în apropierea zonelor de acces a drumurilor ce leagă orașul de această zonă, unde copii însoțiți de părinți sau bunici pot petrece clipe plăcute... SINGURI ;)


-> Ok, putem spune, am scapat de prichindei cam 10 min :)..


... stație de întoarcere pentru bicicliști a fost propusă în ideea că unii bicicliști nu doresc să coboare de pe bicicletă la capătul pistei, în dorința de a pedala cât mai mult timp fără întrerupere ...


-> Sincer suna de-a dreptul luxos :), vreau acelasi lux si in oras !!!


Acuma vine intrebarea, ce ne facem cu motociclistii ? Domnii abia asteapta sa se tureze pe 5441 metri. Oare niste sicane s-ar putea pune ?


Cand e gata ?

duminică, 10 iulie 2011

duminică, 5 iunie 2011

Libelule albastre de pe malul Muresului

In ultimul timp mi se par destul de rare..

miercuri, 1 iunie 2011

Spre cetatea Tauti


Traseul e destul de usor, dupa Ampoita urmatorul sat Tauti, a doua pe stanga. Niste mosuleti simpatici mi-au indicat sa merg tot pe langa vale in sus.

Da, e acolo in varf!


Ihi, chiar acolo.


Pe traseu, un panou interesant cu iz religios-liberal pe fundal patriotic : "Calatorule nu strica, caci D-zeu te va vedea"..


Aici se vede mai bine.


Peisaj cu calul balan, deja clasic, in parfum de salcam asezonat cu liniste.


Spre Zlatna, again...


In fundal, stanga, piatra Craivii. Tema de gandire pentru alt traseu...


In padure.

N-am apucat sa ajung pana sus, niste tunete mi-au cam taiat cheful (da, stiu, sunt acri strugurii). Mai ales ca eram cam la 15 km de oras. Ramane pe data viitoare. Drumul e in exclusivitate de pamant, dupa ploaie, noroi garantat.


Bike route 1014865 - powered by Bikemap 

marți, 24 mai 2011

La salcam, spre Blandiana

Duminica, am reusit doua ore sa ma strecor printre nori cale de 37km, am scapat doar cu cateva picaturi .

Am ales o ruta "silent" dar cu hopuri...

Poze cu nori inocenti , inca!


Tot el.

Ruina bisericii din Vurpar. Zidarii si dulgherii de pe vremuri stiau meserie.


Arata bine.

Inainte, raiul albinelor. Peste tot miros de salcam. Dupa cativa km se ajunge in Blandiana.

vineri, 6 mai 2011

Alba Iulia - fara rezervare

Alba Iulia este un orasel micut din Ardeal de care lumea isi aduce aminte o singura data pe an, la 1 Decembrie, dupa care este din nou uitat pana la anul. Daca totusi ati jucat darts cu harta Romaniei si ati nimerit pe Alba Iulia, pedeapsa nu e asa de mare; chiar s-ar putea sa vedeti ceva aici. In ultimul timp s-a dezvoltat infrastructura din jurul cetatii Carolina si s-ar putea chiar sa aveti de a face cu o atmosfera medievala.

O sa plec de la ideea ca veti veni in Alba Iulia pur si simplu spontan. Daca veniti cu masina n-ar fi rau sa mai aruncati vreo doua biciclete in ea; daca veniti cu trenul s-ar putea sa aveti norocel, fiindca CFR-ul s-a mai luminat la minte in ultimul timp si va accepta bicicletele in ceva vagon "special". Tot norocosi sunteti fiindca gara Alba Iulia se afla pe ruta acestor trenuri speciale adica rutele Bucuresti-Cluj-Sibiu.

Sa zicem ca veniti cu masina. Incercati sa nu va faceti praf pe ultimele linii drepte de drum inainte de oras, nu castigati decat treizeci de secunde pe care le veti pierde la semafor.
Din directia Cluj, va puteti parca la singurul mall din oras, numit evident "Alba-Mall". Dupa ce treceti podul peste Ampoi, dupa prima intersectie mare, pe stanga. Parcarea este in general libera, mai putin locurile din fata intrarii care sunt by default rezervate pentru noua specie numita "cocalarus albaiulensis". In mall gasiti potol la preturi rezonabile, zic eu. Mie imi place chinezul si antikul. In spate chiar niscai supermarketuri in caz ca ramaneti fara baterii la aparatul foto. Cu bicicletele o luati inspre centru, de acolo sigur o sa vedeti cetatea. Per pedes asteptati autobuzul. Nu puteti sa ratati cetatea nici asa. Pentru cei comozi, va puteti infige cu masina direct in fata catedralei.

Daca veniti dinspre Sebes e mai simplu. Dupa ce treceti podul peste Mures, podul peste calea ferata, la semafor la Gara, faceti stanga si dupa prima intersectie vedeti cetatea si puteti parca chiar la baza cetatii. Avezi nevoie de un ochi bun si de putin fler de sofer ca sa nimeriti parcarea din prima. Daca nu, o luati la deal in sus si prima la dreapta va aduce in alta parcare minuscula. Daca si pe asta ati ratat-o procedati tot cu prima la dreapta. In final o sa reusiti sau o sa va invartiti in cerc.

Pentru clientii CFR , este recomandat autobuzul din Gara. Ca si bonus, aveti o sursa de fast-food mult, bun si ieftin langa parcarea de taxiuri. Ignorati va rog personajele care cer bani pe degeaba. Nu sunt decat niste muncitori la locul de munca.



Ca si traseu de autobuz, cautati-le pe cele rosii si pe care scrie Gara-Cetate .... Cu celelalte autobuze puteti face chiar turul judetului, asa ca... :) . Biletul de autobuz se ia de la sofer sau automat. In poza afisajul autobuzului chiar functiona dar ochiul aparatului foto a clipit prea repede.


Odata ajunsi in cetate, rasuflati usurati ca ati scapat de balamuc. Puteti admira Portile,Obeliscul si intra pe Trasee. Catedralele si Muzeul Unirii nu-s de ocolit. Biciclistii pot face celebrul traseu de biciclete in cerc, pe Traseul de Sud, Est si Nord. Recomandat Traseul de Nord sa fie ultimul fiindca acolo puteti sa va mai racoriti la umbra zidurilor. Copacei nu prea sunt, au fost cam rasi de pe fata cetatii in ultimul timp. Daca aveti noroc, puteti prinde ceva umbra in Parcul Custozza, in fata Universitatii. Daca nu, asteptati pana vine seara sau mergeti in parcul din fata catedralei.

Mie personal imi place cel mai mult Traseul de Nord si de Sud. Cel de Est e un pic claustrofobic, fiind destul de stramt dar iti da aerul de cetate medievala. Soldatii in uniforme si calutii aduc un plus la acest sentiment.

Aleile de biciclete si pietoni sunt separate dar pe moment nesemnalizate. Din aceasta cauza, pietonii sunt cam dezorientati si se preumbla peste tot. Daca aveti sonerie la bicicleta , folositi-o din plin. Apropo de biciclete, ar fi bine sa nu le lasati nelegate bine. Motivele sunt lipsa de biciclete de plan mondial as zice...

Pentru amatorii de restaurante, exista localuri pe Trasee. O sa le vedeti cu siguranta. Nu le-am vizitat, eu fiind genul multumit cu un kebap, o sticla de cola si o bordura libera. Apropo, micii de la Kaufland chiar sunt buni. Nu stiu sa va zic unde e Kaufland-ul, oricum nu-i departe. Mai intrebati, ca sa va delectati cu accentul ardelenesc.

Cam atat ar fi. Ca sa plecati, faceti pur si simplu traseul invers. S-aveti parte de o zi faina! :)

Traseul de Sud:

Traseul de Est:


Traseul de Nord: pentru biciclisti: urmariti aleea lata, cu pavele mai galbene si claxonati pietonii!!


 De exemplu pe ei!


Traseul de Nord, la inceput.

Sau final ?